Společnost TALPA-RPF inovovala strojní park a zakoupila vrtnou soupravu nové generace pro řízené horizontální vrtání Ditchwitch JT40 All Terrain, která se systémem duálních tyčí a valivými dláty je připravena i na práci ve skalním prostředí. Tento stroj s vrtnými tyčemi délky 4,5 m může realizovat bezvýkopovou pokládku potrubí do DN 600 mm a může provést vrt v délce až 300 m.
Inovace v podobě nového stroje přináší vždy něco navíc, rozšíření technických možností, zvýšení efektivity nebo snížení nákladů na provoz. A odzkoušení těchto vlastností je výzvou, která si vyžaduje speciální zakázku. Tou se stala realizace dvou vrtů ve velmi obtížných podmínkách v délkách blížících se dvěma stům metrům v oblasti Dolních Vítkovic.
Pokud nevíte, kde je Dolní oblast Vítkovic, pak vám možná napovím, když připomenu hudební festival Colours of Ostrava. Místo, kde se nachází srdce festivalu, jeho hlavní podium, je místem, kde v dávné minulosti stála koksovna Vítkovických železáren. První zmínky o koksovně pochází z roku 1831, prošla řadou přestaveb a pracovala až do roku 1997. V roce 2002 proběhla demolice posledních koksárenských baterií. Za 166 let její existence došlo k značnému znečištění celé lokality polutanty, které prosytily kvarterní štěrkové sedimenty a odtud je podzemní vody unášejí dále směrem k řece Ostravici. Projekt sanace, který má za úkol vyčištění této oblasti, byl zahájen v letošním roce. Celá plocha byla protkána sítí svislých hydrogeologických vrtů, jejichž úkolem bude v příštích letech jímat a čerpat znečištěné podzemní vody. Zvýšení účinnosti jímání napomáhá metoda proplachování znečištěných vrstev a za tímto účelem jsou navrženy tzv. zasakovací drény. Projekt v tomto případě řeší provedení drénů dvěma horizontálními vrty v délce 190 a 175 metrů, do kterých má být vtaženo potrubí světlosti DN300 mm s perforací v rozsahu 15%. A tímto zadáním se dostáváme k neodolatelné výzvě pro nový stroj, zmíněné v prvních odstavcích.
Realizace byla zahájena 26.3.2021 pilotním vrtem prvního zasakovacího drénu. Setkání s realitou nastalo už při přípravě startovací jámy, kde bagr odhalil dvě zasypané sklepní chodby betonového objektu, o kterém nebylo z dostupných podkladů nic známo. Proto bylo místo pro výkop této jámy posunuto mimo očekávaný obrys budovy a zde již provedení jámy nic nebránilo. Pilotní vrt pak prošel několika cihlovými zdmi, které neznamenaly vážnou překážku a po 175 metrech se dostal ve spádu 0,5% do cílové jámy. Rozšiřovací práce byly již standardní rutinou a po třech dnech byla do vrtu vtažena perforovaná trubka zasakovacího drénu.
Druhý vrt byl oproti prvnímu směrově otočen o devadesát stupňů a směřoval do území, kde v minulosti stály průmyslové haly. Tato informaci byla potvrzena již po čtyřiceti metrech, kdy vrt narazil na ocelový nosný sloup. Naštěstí jsme se pohybovali pod zpevněnou plochou a veškeré podpovrchové překážky mohly být řešeny výkopem. Postupně jsme se dostali do kolize s relikty minulosti typu železobetonových stěn základů a chodeb ještě třikrát. Provedení pilotního vrtu bylo díky tomuto velmi zdlouhavé a po třech dnech ve vzdálenosti 190 m jsme dosáhli cíle. Díky trpělivé a pečlivé práci celého týmu a díky technickým možnostem nového stroje byl pilotní vrt postupně rozšířen a bylo do něj vtaženo perforované potrubí DN300 mm požadovaném spádu 0,5 % tak, jako v prvém případě. Vlastnosti nového stroje pro řízené horizontální vrtání Ditchwitch JT40 All Terrain tak mohly být ověřeny v opravdu těžkých podmínkách vrtání v oblasti starých Vítkovic.
